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[政治][機車爭路權!市民大道交通癱瘓 30分路程變2小時][YAHOO][2020/08/08][複製鏈接]

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發表於 2020-8-9 09:53 AM|只看該作者|正序瀏覽
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本帖最後由 joe16811 於 2020-8-9 09:54 AM 編輯

台北市大同區鄭州路、塔城街口在2019年發生79件車禍,成為事故路口第一名,因此,台北市交通局將該路口由原本的機車「直接左轉」改為「強制待轉」。此舉引發許多民眾不滿,台灣機車路權促進會也在昨(7)日號召民眾一起待轉,想藉著癱瘓交通來表達訴求,但這也讓下班返家民眾傻眼,直呼「原本半個小時可以回到家的,現在要兩個小時」。
...
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點評

a55360123 以前不抗議 現在怎麼突然跑出來了 最近是有什麼新聞要轉移焦點嗎?還是有什麼事情 所以在台北抗議?  發表於 2020-8-15 01:54 AM
eyrle7 是我的錯覺嗎?總覺得hobos666的回應好像跟被回應者的頻道不太對?  發表於 2020-8-11 12:06 AM
礁溪伊莉 這個"台灣機車路權促進會", 真的是很"機車"~....  發表於 2020-8-9 11:01 PM
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發表於 2020-8-15 11:33 PM|只看該作者
台灣機車亂象的問題不在道路規劃和交通法規,而是在數量太多. 不抑制機車數量成長只會更亂~
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發表於 2020-8-15 02:31 PM|只看該作者
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這些人在抗議要取消兩段式左轉前要不要先去了解一下當初為何要兩段式左轉的原因啊
如果原因已經不存在了取消兩段式左轉當然沒問題
但是原因從未消失過
所以這些人根本吃飽太閒
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發表於 2020-8-14 10:27 PM|只看該作者
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本帖最後由 rax74622 於 2020-8-14 10:43 PM 編輯

個人是覺得
直接轉 和待轉兩者並行
加上 駕駛的教育和習慣要做好...
以現有的狀況....三寶永遠是三寶...
這並不是單單開放左轉就會解決這麼簡單...
沒有哪個方式絕對完美....因為三寶永遠是路上我最大的心態

騎快的騎內線,轉直接轉
騎慢的騎內線,就去待轉區待轉
...
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發表於 2020-8-14 03:45 PM|只看該作者
我個人的意見機車兩段式左轉政策,還是比較安全的做法,只是比較麻煩而已呀!




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發表於 2020-8-14 01:19 PM|只看該作者
常常兩段式要等兩次紅燈,費時很長
安不安全不知到,但常有代轉時或停待轉區被撞事件.....
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2020-8-14 01:27 AM|只看該作者
那個時候通過的用路人實再是辛苦了...
不過照片中怎麼有人沒有戴安全帽!?
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發表於 2020-8-14 12:49 AM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
這群人真的以為自己在為大家爭路權?搞不好只是製造混亂當有趣吧

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發表於 2020-8-13 11:46 PM|只看該作者
二段式左轉是避免一些龜車佔用內側車道

我倒是覺得應該廢止機車禁行快車道,應該由速限來決定車道
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發表於 2020-8-13 03:56 PM|只看該作者
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騎車時看開車的不爽
開車時看騎車的不順
到底,好好開車騎車很難嗎




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發表於 2020-8-12 11:39 PM|只看該作者
就機車太多只好待轉分流啊
每個都不想等紅燈只想自己方便
拚那快幾分鐘到家圖個趕快是有這麼重要逆
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發表於 2020-8-12 05:49 PM|只看該作者
機車兩段式左轉真的是能保護人包鐵的機車騎士的手段,尤其在流量大的十字路口
因為我看太多直接轉出車禍很多
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發表於 2020-8-12 05:41 PM|只看該作者
看了一整排的留言,很多都在說捷運很方便,根本不需要機車(或可以少一半)

阿~捷運是為了機車族蓋的嗎?
所以有汽車的都不能搭捷運嗎?

問題是汽機車太多跟用路人素質不佳好嗎
台灣就這麼大,汽機車又沒有管制,一個家庭2台汽車2台機車也不足為奇
用路人搶快,未保持安全車距,很多車禍不就這樣發生的。

在那邊說台北不用機車,為什麼就要汽車?捷運有限定機車族搭乘嗎?...
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發表於 2020-8-12 05:30 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
看看背後是誰推動這次的活動呀!  無風不起浪,沒利益的事誰要做。
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發表於 2020-8-12 05:03 PM|只看該作者
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
搞不好要七天後才能回家了




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